“前面5年只是打基础，从现在起的5年里，才是我们真正发力的时候。”5月29日，东风有限总裁办对外宣传科科长王俊在位于汉阳三角湖的办公楼中这样对记者说道。

　　此前一天，东风有限发布了5年中期事业计划，提出了到2012年时，发布15款以上的新车，实现年销售100万辆和年销售任务1000亿的计划。

　　王俊认为，从2003年创建到现在，东风有限做的更多的是基础工作。打好了基础，才能实现强劲的发力。与其他品牌相比，年轻的东风有限尚有许多车型未导入，后劲非常大。

　　三个战略目标

　　“从2的3次方计划”到“1的3次方计划”，东风有限在新的5年里更加强调了“1”这个字眼，包括年销售100万辆，年销售收入1000亿，文化高度融合、一个倍受信赖的公司。

　　“1的3次方计划”总体包括三个方面的战略目标，分别为强势增长、优化运营和合资公司内部文化的进一步融合。

　　在强势增长方面，业务扩张是核心关键词。据计划，东风有限在未来5年内将推出15款以上的新车，其中东风日产乘用车10款以上，东风和日产品牌的轻型商用车5款以上。

　　在销售网络方面，计划到2012年，乘用车和轻型商用车的销售网络将从2007年的720家扩张到1050家。

　　强势增长的另一个目标是加强海外业务，据了解，东风有限计划将东风重、中、轻型商用车出口数量在2007年基础上增长1倍。

　　优化运营是当前成本猛增背景下，所有公司都在致力于的重要事情。据了解，东风有限将进一步提升变速箱、发动机等其他零配件的国产化率，到2012年将实现90%的国产化率。此外，东风日产乘用车中心除了承担零部件本土化功能之外，将承担更多的设计功能，并协助建设一个全面培训的经销商体系，为产品、销售人员以及经销商提供培训。

　　通过上述手段，以在产品制造、销售和服务质量以及成本方面保持较高的竞争力。

　　双轮驱动

　　截至目前，东风有限依然是国内最大的合资公司，注册资金达到167亿元，超过了国内任何一家合资企业。产品涵盖了商用车、乘用车、零部件和汽车装备，是国内汽车行业第一家全系列产品的合资公司。

　　根据“1的3次方计划”，记者发现，东风有限秉承了乘用车与商用车双轮驱动，两条腿走路的战略路线。

　　在“1的3次方计划”中，2012年要实现的年销售100万辆目标，具体分解为，东风日产乘用车实现60万辆；东风有限商用车实现40万辆。

　　计划中提出的各方面目标为：2012年实现商用车全国第一，乘用车进入第一阵营，巩固轻型商用车国内第二的目标。

　　据了解，未来5年内，东风有限将推出包括东风和日产品牌在内、5款以上的轻型商用车。重、中卡领域，东风商用车将进一步完善天龙高端重卡和天锦中卡新品系列。

　　5月28日，东风有限宣布将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂，预计在2012年投产。东风有限、旗下上市公司“东风汽车”和日产中国投资公司将共同投资10亿元人民币，使其产能达到年生产12万台以上。

　　销售网络方面，“1的3次方计划”也体现了乘用车、商用车并举的思路。据介绍，到2012年，乘用车经销商数量计划从2007年的300家增加到420家；轻型商用车经销商数量从420家增加到630家。

　　记者了解到，东风有限公司内合资方的合作业务范围不仅涉及双方的研发、生产和销售，而且日产方还将向合资公司提供包括产品规划、采购、物流、质量控制、品牌管理、市场开拓、销售网络、金融服务等各个方面经验，涉及整个价值链的各环节。

　　上述经营理念与双轮驱动、两条腿走路的战略结合，以及公司内部高度的融合，形成了东风有限绝无仅有的“后劲”与发展潜力。